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Cânister de Carvão: Função e Importância no Controle de Emissões Veiculares

A importância de controlar emissões de automóveis criou necessidade de sistema refinado e modificado. Cânister de carvão foi desenvolvido com este objetivo. É dispositivo de retenção de vapor, usado no sistema de controle evaporativo (EVAP) que captura combustível bruto evaporando do sistema de armazenamento (tanque, tampa), de veículo motorizado. Localiza-se perto do tanque ou no compartimento do motor.

Sistema EVAP e Cânister de Carvão

Sistema EVAP funciona de forma que cânister não só captura e armazena, mas também purga vapores de combustível bruto. Armazena vapores de tanque com vazamento ou hidrocarbonetos brutos que escapariam e poluiriam atmosfera. Condições operacionais do EVAP (mudam com temperatura, velocidade, carga do motor) ajudam vapores capturados a retornar ao processo de combustão.

Processo

Cânister (dispositivo retentor de vapor do EVAP) é invólucro plástico contendo grande peça de carvão ativado. Carvão ativado = carvão tratado com oxigênio para aumentar capacidade de absorver vapores de combustível abrindo minúsculos poros entre átomos de carbono. Cânister deve ser testado diariamente para capacidade de retenção, pois sujeito a mudanças de umidade e temperatura que afetam sua capacidade.

Funcionamento

Cânisters criados para diminuir poluição atmosférica do veículo e aumentar eficiência de combustível. Retém e absorve vapores do tanque e carburador quando motor desligado. Quando motor ligado, vapores no cânister absorvidos por mangueira de vácuo ao coletor de admissão e reinseridos no sistema.

Ausência do Cânister

Sem cânister, excesso de vapores acumularia sob veículo emanando forte cheiro de combustível, além de permitir ar não filtrado entrar no motor. Se veículo roda em estrada não pavimentada/terra, partículas de poeira entram no motor causando abrasão e danos, resultando em reparos caros.

Manutenção do Cânister

Cânisters tendem a entupir por acúmulo de poeira e impurezas do ar, reduzindo eficiência. Após certo período, param de funcionar e devem ser substituídos. Substituição só por profissional qualificado em oficina respeitável, ciente dos riscos se feito incorretamente.