Combustíveis de jato são os mais usados em turbinas no mundo, principalmente na aviação. Na Segunda Guerra, querosene era o mais usado por sua disponibilidade, permanecendo como base para aeronaves modernas. O combustível de propulsão JP-8 é essencialmente o mesmo que o Jet A comercial, mas contém aditivos de desempenho.
Os efeitos variam com dose, exposição e via de contaminação. Efeitos não cancerígenos: irritação, vermelhidão, erupção cutânea (contato dérmico) e neurotoxicidade variada, incluindo resposta de piscar retardada. Embora o benzeno (ingrediente do combustível) seja cancerígeno humano reconhecido, não há estudos definitivos em humanos ligando-o a câncer ou leucemia.
O perclorato, aditivo em pó do combustível de foguetes, contamina águas subterrâneas em mais de 20 estados, entrando na cadeia alimentar por culturas e gado. Embora riscos mínimos em adultos médios, pode afetar hormônios da tireoide, inibindo potencialmente o desenvolvimento cerebral em fetos ou recém-nascidos.
É difícil medir a dose potencial em humanos expostos a combustível de jato e aditivos. Efeitos como câncer e leucemia foram encontrados em animais, mas não podem ser diretamente aplicados a humanos. Proximidade de aeroportos e frequência de viagens aéreas aumentam a exposição.
Moradores perto de aeroportos comerciais ou bases militares preocupam-se com efeitos ambientais. Estudos dos Departamentos de Saúde de Illinois e Washington perto de O'Hare, Midway e SeaTac não encontraram evidências de elevação clara de câncer nas comunidades vizinhas. Estudos semelhantes sugerem que não há taxas elevadas de câncer e leucemia relacionadas a emissões de aeronaves perto da Estação de Treinamento Naval de Fallon, Nevada.