Se seu carro falhou em teste de emissões, um número NOx alto pode ser o culpado. Óxidos de nitrogênio, símbolo químico NOx, são classe de compostos regulados pela EPA.
Compostos químicos contendo nitrogênio (N) e oxigênio (O). Notação NOx refere-se à família inteira. Para compostos individuais, o subscrito "x" é substituído por número indicando átomos de oxigênio por nitrogênio. Dióxido de nitrogênio, por exemplo, é NO2.
Óxidos de nitrogênio contribuem para poluição do ar como ozônio e smog. Também causam irritação pulmonar, especialmente em asmáticos. EPA estabeleceu padrões nacionais para níveis de NOx em 1971, ainda usados hoje. Dióxido de nitrogênio é medido como indicador do grupo. Padrão nacional: 0,053 ppm (53 ppb) em média anual.
Em 2005, veículos rodoviários responderam por ~36% de todas emissões de NOx nos EUA. Equipamentos não rodoviários 23%, geração de eletricidade 21%. Fontes primárias variam por estado: no Alasca, queima de combustíveis fósseis 44%; na Califórnia, veículos rodoviários 51%.
Como veículos respondem por grande parte, alguns estados exigem testes de emissões individuais. Exemplo: "smog checks" na Califórnia. Testes medem níveis de substâncias reguladas no escapamento. Limite aceitável de NOx varia por estado, tipo e idade do veículo. Em 2000, maior taxa aceitável na Califórnia para carros de passageiros fabricados após 1993 era 78 ppm. Estado espera que testes contínuos removam 100 toneladas de poluentes, incluindo NOx, do ar diariamente.