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Como comparar escapamento de carro a fumaça passiva de cigarro

Comparação de emissões: monóxido de carbono (CO) em escapamento veicular vs. fumaça passiva

Ambas fontes emitem CO (gás incolor, inodoro, tóxico). Comparação direta é complexa (variáveis de motor, combustível, ventilação, tipo de cigarro), mas CO é marcador comum.

Monóxido de carbono (CO)

• Liga-se à hemoglobina (HbCO) com afinidade 200–250x > O₂ → hipóxia tecidual.
• Sintomas: cefaleia, tontura, náusea, confusão, coma, morte.
• Medido em % vol ou ppm. 1% = 10.000 ppm = 1 molécula CO / 100 moléculas ar.

Escapamento veicular (motor a gasolina/etanol/flex)

• Motor aquecido, bem regulado, catalisador funcionando: CO ≈ 0,05–0,5% (500–5.000 ppm).
• Motor frio (partida), mal regulado, sem catalisador: CO até 10–15% (100.000–150.000 ppm) — perigoso em garagens fechadas.
• Diesel: CO muito baixo (< 0,1%), mas emite material particulado (MP2,5) e NOx.

Fumaça passiva de cigarro (environmental tobacco smoke - ETS)

• Corrente principal (inalada pelo fumante) + corrente lateral (queima livre entre tragadas).
• CO na fumaça lateral: 1,5–4% (15.000–40.000 ppm) — MAIOR que escapamento de motor aquecido.
• Varia com marca, papel, filtro, forma de fumar.
• Em ambientes fechados sem ventilação, níveis de CO excedem limites de qualidade do ar (OMS: 10 mg/m³ / 8h ≈ 9 ppm).

Considerações práticas

• Exposição crônica a fumaça passiva = risco cardiovascular e câncer pulmonar comprovado (não apenas CO).
• Escapamento em garagens/túneis = risco agudo de intoxicação por CO.
• Ventilação adequada elimina ambos.
• Não fume em ambientes fechados; não ligue carro em garagem fechada.