Estradas de transporte são a espinha dorsal de qualquer empreendimento de mineração a céu aberto. Caminhões usam estas estradas para transportar equipamentos, suprimentos e produto de e para o local de mineração. A Administração de Segurança e Saúde na Mineração (MSHA) regulamenta a construção e uso destas estradas em minas dos EUA para garantir segurança para trabalhadores e para o público em geral que entra em contato com caminhões usando estas estradas.
Distância de visibilidade refere-se à distância à frente do caminhão que o motorista pode ver sem assistência. A estrada de transporte deve ser projetada para que o motorista possa parar com segurança e evitar obstáculos. Em mau tempo e à noite, a distância de visibilidade diminui, exigindo que motoristas reduzam velocidade para acomodar a visibilidade reduzida. Esta distância é determinada por quão longe os faróis fornecem iluminação, aproximadamente 75 a 105 metros. Distância de visibilidade em interseções é determinada pelo limite de velocidade e inclinação da estrada em todas as direções. Em zonas de ultrapassagem, a estrada deve ter longa distância de visibilidade ao longo de inclinação mínima.
Vários fatores afetam distância de frenagem incluindo percepção do motorista, tempo de reação e mecanismo de freio do veículo. Estimativas para determinar distância de frenagem aceitável baseiam-se na inclinação da estrada e velocidade do veículo, e devem levar em conta tempo de resposta de 1 segundo do motorista. Ao seguir outro veículo, o motorista deve manter pelo menos 60 metros em estrada nivelada ou 120 metros em estrada inclinada. Uma boa regra é manter pelo menos dois comprimentos de veículo de distância. A MSHA exige que todos os freios de veículo usando estrada de transporte sejam mantidos e quaisquer defeitos corrigidos imediatamente.
A inclinação da estrada de transporte deve ser compatível com o mecanismo de freio dos veículos utilizando a estrada e deve considerar a distância de frenagem requerida por estes veículos. A porcentagem de inclinação é igual ao número de pés verticais que a estrada sobe sobre distância de 30 metros. A inclinação deve ser medida em cada segmento constante e variável da estrada.
A velocidade permitida em estrada de transporte deve ser constante para a maior parte da estrada possível e para todos os veículos. O limite de velocidade deve diminuir em descidas, curvas e áreas onde a distância de visibilidade pode ser prejudicada. A MSHA leva em conta inclinação, visibilidade, condições da estrada, largura e congestionamento ao avaliar a velocidade em que veículos trafegam na estrada de transporte.