Por mais que amemos nossos veículos, fato é que dirigir nos expõe a variedade de poluentes. Efeitos da poluição em motoristas variam de irritação menor a morte. Embora controles de emissão mais rígidos ajudem, é improvável que poluição por motor de combustão interna seja completamente eliminada.
Sofrimento respiratório por escape de carro criado por poluição de material particulado: partículas sólidas e líquidas no ar contendo fumaça e fuligem. Sintomas: tosse, chiado, congestão nasal, falta de ar.
Segundo EPA, compostos orgânicos voláteis liberados dentro do carro por escapes de gasolina e diesel. Embora não comprovado causar câncer diretamente, EPA indica podem ser fator contribuinte por exposição cumulativa.
Outra forma de poluição por motor de combustão: monóxido de carbono (CO). Altos níveis letais quando gás inalado combina com hemoglobina no sangue, podendo interromper fluxo de oxigênio ao cérebro e coração. CO difícil de detectar: incolor, inodoro, insípido.
Óxidos de nitrogênio combinam com outros químicos no escape para formar reação química causadora de poluição. Exposição direta leva a irritação ocular e inflama condições como asma e gripe. Segundo International Archives of Occupational and Environmental Health, motoristas expostos a quase três vezes mais óxidos de nitrogênio que ciclistas em ruas urbanas.
Embora camada de ozônio atmosférica proteja de raios solares nocivos, ozônio criado por combinação de luz solar, compostos orgânicos voláteis e óxidos de nitrogênio do escape é poluente. Exposição prolongada causa cicatrização pulmonar e falta de resistência a infecções respiratórias. Ozônio é único poluente veicular que causa mais danos fora do carro que dentro.