Highway Safety Manutenção

manutenção Highway pode envolver uma série de riscos para os trabalhadores. Algumas delas incluem tráfego de passagem , lesões e até a morte . Segurança tem que ser a prioridade número um e padrões de ambiente de trabalho seguro deve ser aplicado. Riscos potenciais
Trabalhadores são muitas vezes em perigo de ser atingido por um veículo que passava se trabalhar no tráfego pesado .

Enquanto a construção de estradas está em seu nível mais alto , cerca de 20 % das principais rodovias do país estão sendo trabalhadas . A Saúde e Segurança Ocupacional estima que há uma lesão em uma zona de trabalho a cada nove minutos (ver referências 1 , p. 1). Tráfego pesado , percalços máquinas e outros fatores podem colocar os trabalhadores em risco .
Função
trabalhadores de manutenção da estrada devem usar roupas de alta visibilidade adequada .

OSHA exige que todos os trabalhadores que fazem manutenção de estradas deve completar a formação de segurança. Trata-se de normas e técnicas para trabalhar em torno de tráfego e estratégias pesado para reduzir suas chances de ser atingido por um veículo. Aprender onde a criação de equipamentos e vestindo a roupa de alta visibilidade adequada também são discutidos (ver referências um, página cinco).
Preparação
colocação adequada das barreiras pode ajudar para proteger os trabalhadores .

mandatos OSHA que uma avaliação do perigo ser concluídas antes do início da obra (ver referências um, página 5). Os trabalhadores devem participar de uma sessão de orientação para esse posicionamento local detalhando particular de sinais, barreiras , o plano de ação de emergência e controle de tráfego (ver referências um, página 6).
Prevenção /solução

alta visibilidade ajuda os trabalhadores ser visto melhor por tráfego. Diferentes classes são usadas com base na atribuição de trabalho . Classe é fluorescente e laranja para um trabalhador em uma zona de baixa velocidade , que pode se concentrar totalmente no tráfego. Classe dois roupa é fluorescente amarela e usado em mau tempo , para o tráfego que vai de 25 a 50 quilômetros por hora. Tipo três roupa é para amarelo fluorescente , utilizados no tráfego em mais de 50 quilômetros por hora e quando utilizar equipamentos pesados (ver referências um, página 7).