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Responsabilidades de Segurança do Operador de Empilhadeira

Restrição do Operador

Cintos de segurança mantêm o operador firmemente no assento, e a restrição é essencial para proteger o motorista se a empilhadeira tombar. Um operador sem restrição pode ser lançado da cabine e ferido por caixas ou paletes caindo ou esmagado pela empilhadeira.

O OSHA de Illinois aconselha fortemente que, quando empilhadeira começa a tombar, operadores devem permanecer no assento. Acidente fatal pode ocorrer se motorista tentar pular para fora. Empilhadeira pode tombar muito rápido, não dando tempo para pular; portanto, é essencial que operador sempre use cinto de segurança.

Empilhadeira Sem Supervisão

Operador nunca deve deixar empilhadeira sem supervisão enquanto ligada, segundo OSHA de Washington. Empilhadeira é considerada sem supervisão se motorista não a vê ou está a mais de 7,6 metros (25 pés). Operador deve baixar garfos, colocar controles em neutro, desligar motor e acionar freio antes de deixar sem supervisão.

Empilhadeiras estacionadas em inclinação ou piso inclinado devem ser calçadas. Blocos pesados devem ser colocados atrás das rodas para evitar que rolem ladeira abaixo e potencialmente firam outros trabalhadores. Garfos devem ser baixados antes que motorista saia da cabine mesmo se ficará a menos de 25 pés.

Elevação de Pessoas

Trabalhadores nunca são permitidos andar ou ser elevados nos garfos ou em pé em palete industrial, segundo OSHA. Operador deve proibir qualquer trabalhador de pegar carona nos garfos. Equipamento específico deve ser anexado à empilhadeira antes que pessoas possam ser elevadas ou transportadas. OSHA diz que pessoas devem ser elevadas ou transportadas apenas em plataforma com grade a pelo menos 91 cm (36 polegadas) acima da plataforma onde ficarão.

Carregamento e Descarregamento

OSHA de Washington aconselha fortemente operador a certificar-se que carga está estável antes de tentar levantá-la ou transportá-la. Antes de pegar carga, deve posicionar empilhadeira quadrada frente à carga. Garfos devem ser movidos para posição mais larga possível para garantir equilíbrio.

Uma vez garfos sob carga, motorista deve elevar apenas o necessário para liberar o solo e inclinar carga levemente para trás para máxima estabilidade. Acidente mais comum ao mover carga ocorre quando pilha está muito alta ou contêineres pesados estão no topo.