Escadas de extensão de madeira eram equipamento padrão nos primeiros dias do combate a incêndios. Escadas de extensão de camiões de bombeiros modernas são geralmente construídas de alumínio. Escadas de extensão de madeira ainda são usadas em alguns camiões de bombeiros.
Alguns departamentos de bombeiros da Costa Oeste, como Los Angeles, Califórnia, e o Departamento de Bombeiros de São Francisco ainda usam escadas de extensão de madeira em todos os camiões de bombeiros. Em São Francisco, as escadas são artesanais por uma empresa que produziu todas as escadas de extensão usadas desde 1917.
São Francisco e Los Angeles têm muitas linhas elétricas baixas e edifícios muito próximos. Escadas de madeira não conduzem eletricidade. Linhas elétricas danificadas podem contactar características metálicas de um edifício, carregando guarnições metálicas e representando perigos invisíveis para bombeiros em escadas metálicas. As escadas de madeira são manobráveis em espaços apertados onde linhas elétricas precisam ser evitadas e são mais pesadas e estáveis que as metálicas em ventos fortes que vêm do Oceano Pacífico.
Escadas de madeira duram mais que as metálicas. Escadas ainda em uso em São Francisco foram construídas em 1918. Madeira de abeto Douglas é envelhecida 15 anos antes de ser usada para escadas para que esteja adaptada ao clima local para fazer produtos robustos e fiáveis. Danos em escadas de madeira são mais facilmente detetáveis que em escadas de alumínio e mais facilmente reparáveis.