Remoção de tinta com chumbo na Marinha

remoção de tinta de chumbo é perigosa , e os procedimentos são necessários para garantir a exposição é mínima. A Marinha dos EUA tem procedimentos operacionais padrão para remover a pintura de ligação de edifícios e navios . Plano de Remoção

Um plano de remoção estabelece os procedimentos para a remoção segura e competente de pintura de ligação a partir de um local de trabalho. O plano inclui medidas de segurança para os trabalhadores , tais como medidas de equipamento de proteção adequado, ventilação e de eliminação. O plano deve ser apresentado ao oficial da marinha contratação local para aprovação.
Preparação

Um laboratório EPA credenciada deve realizar testes de chumbo antes da remoção começa. Regulamentos da Marinha exigem que as áreas de remoção de pintura ser claramente marcados e apenas pessoal autorizado será permitida a entrada .
Remoção

pintura pode ser removido através de vários métodos , incluindo lascar , raspagem e polimento . Se os sistemas de ventilação e poeira remoção adequadas estão em vigor, de areia ou de dióxido de carbono blasters podem ser usados.
Segurança

Todos os trabalhadores devem usar roupas de proteção durante a remoção de tinta de chumbo . Macacão de corpo inteiro, tampas da sapata , luvas, respiradores e óculos de segurança são necessárias. Punhos deve ser confortável em pulsos e tornozelos para evitar a entrada de poeira o macacão . O vestuário de protecção deve ser retirado e colocado em um saco plástico após a conclusão do trabalho.

Limpando

fichas de pintura e pó devem ser recolhidos com um aspirador de pó com filtro de HEPA . Este aspirado resíduos devem ser colocados em um recipiente e claramente marcados como resíduos de chumbo .