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Estudos sobre Gases Refrigerantes

A ameaça ativa do aquecimento global e o Protocolo de Quioto estão impulsionando a busca por tecnologias verdes, incluindo a procura por fontes alternativas de refrigerantes. Desde os anos 1990, segundo um estudo japonês, "gases refrigerantes usados em equipamentos de ar condicionado — CFCs e HCFCs — foram substituídos por hidrofluorcarbonetos (HFCs). Mas os HFCs são designados como gás de efeito estufa sob o Protocolo de Quioto e têm alto potencial de aquecimento global (GWP)." Este estudo, e outros dois, demonstram trabalhos científicos recentes nesta área.

Japão: Modelagem dos Efeitos ao Longo do Tempo do R-1234-YF

Um estudo japonês apresentado em 2010 em Tóquio criou um modelo para estimar as concentrações ambientais de um refrigerante de próxima geração no Japão e seus produtos decompostos ao longo do tempo com um modelo de dispersão atmosférica. Cientistas estudaram o R-1234-YF, usando estimativas de três tipos de unidades de ar condicionado — residenciais, institucionais e automotivas — e extrapolaram os efeitos no Japão de 2011 a 2047. O estudo concluiu: "Os efeitos na saúde causados pela exposição inalatória direta do R-1234YF na atmosfera podem ser ignorados. Como os aumentos em O3 e HCHO, em comparação com o caso controle, foram estimados em aproximadamente 0,005% e 0,02%, respectivamente, para as concentrações médias espaciais, os efeitos do R-1234YF na formação de oxidantes na troposfera no Japão parecem ser muito pequenos."

Hideo Kajihara, Kazuya Inoue, Kikuo Yoshida, Ryuichi Nagaosa
Instituto de Pesquisa de Ciência para Segurança e Sustentabilidade (RISS)
Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia Industrial Avançada (AIST)
16-1 Onogawa, Tsukuba 305-8569, Japão
beyondhfcs.org/files/studies/aist-hfo.pdf

Panasonic: Aplicação de Refrigerantes de Baixo Potencial de GWP para Ar Condicionado Residencial

Um estudo da Panasonic apresentado em 2010 analisou o desempenho de vários tipos de refrigerantes "baixo GWP" ou baixo Potencial de Aquecimento Global, a chamada "nova geração" de refrigerantes. Vários foram testados: R-410A; HFO-1234yf; R-32 e misturas 1234yf a 20/80% e 50/50%; e R-32. Os cientistas concluíram em parte que o desempenho do HFO-12346f é "significativamente menor que o do R-410A como resultado do aumento da queda de pressão. A capacidade de refrigeração do HFO-1234yf é apenas 70% da capacidade nominal sob velocidade máxima do compressor."

Akira Fujitaka, Tsutomu Shimizu, Shigehiro Sato, Yoshikazu Kawabe,
Panasonic Corporation, Home Appliances Company
Kusatsu, Shiga 525-8555, Japão
beyondhfcs.org/files/studies/panasonic-hfo-tests.pdf

EPA: Sistema de Refrigeração por Troca de Pressão com Vapor

A EPA comissionou a Universidade George Washington com uma bolsa de $180.000 para investigar o potencial de desenvolvimento de um sistema de refrigeração por troca de pressão (PE) ambientalmente amigável. O período do projeto foi de 1º de outubro de 2000 a 30 de junho de 2005. O projeto testou a tecnologia de ejetor a vapor como alternativa aos sistemas de ar condicionado usados atualmente em automóveis. As conclusões ao longo deste estudo de cinco anos foram numerosas, mas uma descoberta específica foi que "a refrigeração por ejetor PE é uma excelente candidata para ar condicionado veicular usando calor residual. Nossa pesquisa mostrou que há mais do que calor suficiente rejeitado por um motor automotivo para fornecer ar condicionado adequado para o veículo."

Sistema de Refrigeração por Troca de Pressão com Vapor
Investigadores: Charles A. Garris Jr.
Instituição: Universidade George Washington
Oficial de Projeto da EPA: Mitch Lasat
Número da Bolsa EPA: R828563