Diretrizes Médicas da FAA para Pilotos: Zumbido no Ouvido, Músculas Volantes e Óculos Polarizados

Zumbido no Ouvido

• Comum (zumbido, zumbido, assobio); frequentemente benigno (exposição a ruído, cerume, presbiacusia).
• Política da FAA: Geralmente não desqualificante se não associado a vertigem, doença de Ménière ou perda auditiva significativa que afete a comunicação por rádio.
• Zumbido severo/distrator pode exigir avaliação por um Examinador Médico da Aviação (AME); aparelhos auditivos podem ser permitidos se restaurarem a capacidade de comunicação.

Músculas Volantes

• Opacidades vítreas; geralmente alteração benigna relacionada à idade.
• Preocupação da FAA: Início súbito, flashes, perda de campo visual → possível rasgo/descolamento de retina (desqualificante até resolução).
• Músculas volantes estáveis e assintomáticas = sem restrição.

Óculos Polarizados

• Reduzem ofuscamento de água, neve, vidro—benéficos para voo VFR.
• Ressalva: Podem interferir na leitura de displays LCD/LED de instrumentos (padrões de estresse, efeitos arco-íris) e reduzir visibilidade de revestimentos antirreflexo do para-brisa ou outras aeronaves (tráfego).
• Orientação da FAA: Não proibidos, mas pilotos devem testar compatibilidade com seus aviônicos específicos no solo. Lentes não polarizadas são mais seguras para painéis de instrumentos.

Conclusão

Pilotos com zumbido ou músculas volantes podem ser certificados se a condição for estável, não progressiva e não prejudicar as funções de voo. Óculos polarizados são permitidos, mas devem ser avaliados quanto à legibilidade dos instrumentos. Sempre consulte seu AME para determinação individualizada.