Exercícios Visuais para Pilotos: Visão em Túnel, Visão Noturna e Cansaço

Antes de regulamentações para visão não corrigida flexibilizarem, muitos pilotos tentavam melhorar visão com exercícios. Se realmente melhoravam é debatível. Em 1997, FAA removeu requisito de visão 20/100 não corrigida para classe 1 sem isenções. Companhias aéreas seguiram, relaxando próprios requisitos. Mito de que pilotos precisam visão perfeita passou. Existem, porém, exercícios benéficos especificamente para pilotos, sem relação com melhorar acuidade visual.

Visão em Túnel (Estreitamento Cognitivo)

Não problema visual, mas condição que muitos experimentam sob estresse. Para pilotos, prejudicial: pode perder panorama geral e não captar informações críticas. Se experienciar visão em túnel: foque em algo imediatamente à frente, preferencialmente na altura dos olhos (ex: interruptor ou luz de alerta no painel). Olhe fixamente por alguns segundos, depois expanda lentamente visão periférica para abranger máximo do cockpit possível sem mover cabeça.

Visão Noturna

Transição de cockpit iluminado para pouso noturno causa problemas sem precauções. Quem dirige carro à noite com luz interna acesa sabe dificuldade de ver fora. Pilotos pousando à noite, especialmente em aeroportos longe de luzes urbanas, mesmo problema. Para transição suave: diminua luzes do cockpit pelo menos 30 min antes do pouso. Dá tempo aos olhos adaptarem à menor luminosidade.

Cansaço Visual (Eye Strain)

Ocorre se foca instrumentos por longos períodos. Combata: encontre algo para focar em distância diferente. Objeto no solo ou no cockpit.