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Checklist de inspeção pré-viagem (pre-driving inspection)

Como dirigimos frequentemente, é fácil dar a segurança por garantida. Fazer inspeção pré-viagem antes de entrar no carro é boa ideia. Antes de descartar a inspeção diária, considere: em rodovias, sua velocidade de aproximação com outros veículos passa de 160 km/h e às vezes passam a 4,5 m do seu carro. No mínimo, verifique pneus para garantir que não estão murchos. E faça teste de freio em baixa velocidade em toda viagem. Outros checagens podem ser sazonais com revisão para garantir sistemas principais funcionando.

Pneus

Pressão dos pneus é talvez o perigo mais negligenciado. Pressão baixa causa vários problemas: mais chance de furo, direção imprecisa, e em manobra evasiva, perda de controle muito mais provável. Pressão baixa causa acidentes graves. Primeiro passo: apenas olhe os pneus. Se parecem murchos, estão. Saiba a pressão recomendada. Se não tem, não dirija com eles.

Freios

Fácil assumir que se funcionaram da última vez, funcionarão agora. A maioria é hidráulica e provavelmente ficarão "macios" antes de falhar completamente. Mas se fluido vazar do sistema hidráulico, não funcionarão. Faça teste de freio em baixa velocidade (<16 km/h) antes de ganhar velocidade.

Palhetas do Para-brisa

Item que pode ser dado como garantido — especialmente em climas ensolarados. Mas palhetas não são conveniência; são item crítico de segurança. Se chover em velocidade de rodovia ou for atingido por água lamacenta de outro veículo, pode não conseguir ver. Se ligar o limpador e só espalhar lama/água por palhetas gastas, pode piorar. Verifique palhetas e nível do fluido antes de sair.

Luzes

Como palhetas, luzes são críticas para sua visão. Diferente das palhetas, também são críticas para outros motoristas te verem. Faróis queimados são fáceis de notar; setas, luzes de freio e luzes de posição não. Sem elas, outros podem te atingir, especialmente se setas ou luzes de freio estiverem apagadas.