Preocupações de segurança ao projetar um Roller Coaster

Desde 1700, designers inovadores têm trabalhado para atender o desejo do público para passeios emocionantes ao fazer os passeios segura. Usando a tecnologia disponível e física aplicada , os designers de montanha-russa ter tomado o que era uma vez um passeio de trenó simples e tornou -se uma indústria de entretenimento competitivo. Como os passeios têm desenvolvido , seus registros de segurança melhoraram. Segurança montanha russa moderna se baseia nas lições da história e da tecnologia contemporânea. Origens
O -the-loop laço foi julgado pela primeira vez em meados do século 19 .

As montanhas-russas começaram no século 18 a Rússia. Pessoas montou gelo ou madeira trenós em tobogãs de gelo , retardando a uma parada quando o trenó bateu areia espalhada para o efeito. Adaptado para climas mais quentes , na França, o passeio usou um trenó de madeira em rolos e um slide de madeira encerada . Ambos os modelos necessária alguma habilidade em controlar o trenó, e os acidentes eram comuns. Na década de 1850 , um projeto adiantado loop- the-loop foi fechado por funcionários do governo depois de um acidente.
Digite o Railway
As mulas foram os primeiros a montar meus carros para baixo a inclinação de 18 milhas .

O Mauch Chunk Railway começaram a usar a gravidade , em 1827, para obter carros de mina de carvão 18 milhas abaixo de uma montanha e usando mulas e mais tarde um motor a vapor para trazê-los de volta. Não demorou muito para transformar o transporte em uma viagem de prazer. Esse negócio de lado tornou-se o único negócio para a faixa em 1870, eo passeio continuou a operar em 1938. Notavelmente , as operações tinham poucos acidentes no registro de segurança .
Dos passeios turísticos para Thrills

a montanha invertida levou 125 anos para fazer seguro.

As verdadeiras bases para copos originais apareceram em 1890 e foram projetados para passear. Como coasters evoluiu , as pessoas montaram mais de emoção , que levou o aspecto da segurança . Uma segunda tentativa de -the-loop circuito veio em 1898, através de um verdadeiro círculo para o loop. A força gravitacional do laço quebrou o pescoço dos pilotos , eo loop circular foi abandonada. A primeira montanha-russa invertida sucesso não apareceu até o saca-rolhas foi revelado em 1975.
John Miller
Bloquear barras de manter os passageiros de perder seus assentos.

Projetando montanhas-russas na década de 1920 , John Miller foi um pioneiro dos mecanismos de segurança para os passeios . Seus esforços mantidos carros de deixar a pista ou rolando de volta para baixo , e ele inventou uma variedade de mecanismos de travagem , bem como fechaduras para as barras do carro. Muito do que ele apresentou para a indústria - incluindo o mecanismo que faz com que o som de catraca familiar como você chegar a um cume - continua a ser padrão, embora algumas montanhas-russas de seu próprio projeto permanecer operacional