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Os Efeitos da Construção de Estradas

Construção de estradas traz benefícios e consequências. Objetivo final: transporte rápido, conveniente e desenvolvimento econômico. Para usuários, atrasos e congestionamentos durante obras podem parecer anular benefícios.

Atrasos no Trânsito e Desvios

Obras visam reparar/expandir vias para maior fluxo futuro, mas custam atrasos e congestionamentos temporários. Faixas reduzidas ou fechadas em vias movimentadas. Desvios aliviam congestionamento, mas podem desviar tráfego intenso para ruas residenciais não preparadas.

Deslocamento Humano

Rerrotas e novas construções deslocam moradores. Ex.: bairro Rondo em Saint Paul, Minnesota, deslocado nos anos 1950 para Interestadual 94. Estado usou domínio eminente em ~650 proprietários, dispersando a comunidade. Em 2010, ex-moradores sentiam que a comunidade não havia se recuperado.

Resultados Econômicos

Obras geram empregos diretos e indiretos: trabalhadores, engenheiros, operadores de equipamentos no local; fornecedores, siderúrgicos, mineiros, motoristas, engenheiros, planejadores urbanos fora do local. Efeitos indiretos são abrangentes: se uma ponte sobe, empregam-se siderúrgicos, mas também mineiros de minério/carvão que produzem matéria-prima.

Efeitos Ecológicos

Preocupações ambientais em novas estradas. Áreas antes inabitadas desenvolvidas → espécies indígenas sofrem. Fauna sem medo natural de tráfego → atropelamentos diminuem populações. Poluição por emissões danifica flora/fauna. Estradas prontas fragmentam/isolam populações animais. Pavimentação aumenta superfície impermeável em bacias → altera quantidade/qualidade da água, morfologia de canais, níveis de lençol freático.