Estilos Motorcycle Helmet

Compras para um capacete de moto pode ser tão desafiador quanto fazer compras para a própria bicicleta. Usando um capacete reduz as chances de mortalidade e lesões cerebrais para os pilotos envolvidos em acidentes . Capacetes melhorar como engenheiros desenvolvem materiais que podem absorver mais força ao sentir mais suave. Explore as opções de capacete e estabelecer alguns parâmetros , tais como preço, nível de proteção e estilo rosto, antes de escolher um capacete. Uma loja de abastecimento de motocicleta pode fornecer conselhos sobre o ajuste apropriado e pode permitir que você levar um capacete para um test drive . Full-face Capacetes

capacetes Full-face oferecem a mais completa cobertura da cabeça de um motociclista , proporcionando a melhor proteção tanto de uma lesão em um acidente , bem como fatores ambientais durante a condução . Alguns pilotos acreditam que os resultados de cobertura tanto em tão volumoso, capacete desconfortável, e outros acreditam ter cobertura de rosto inteiro com um capacete de tamanho adequado é mais confortável do que qualquer outro estilo . Você pode ter um capacete full-face devidamente equipado em uma loja de engrenagem da motocicleta . Capacetes Full-face , normalmente têm uma viseira móvel , que protege os olhos do vento e os erros ao montar sem ter que usar óculos de proteção .

Open- face Capacetes

capacetes Open- face, também chamados de 3/4 de capacetes, estão em segundo lugar para capacetes integrais em termos de protecção . Estes geralmente possuem uma viseira móvel, mas a falta de proteção para o queixo e inferior da face. Um capacete aberto sem viseira requer o uso de óculos de proteção para proteger os olhos . Óculos de sol ou óculos não pode permanecer seguro durante a condução e não podem suportar o impacto de detritos da estrada.
Metade Capacetes

A metade capacete, ou " Shorty " , é um shell para a metade superior da cabeça. Ele fornece nenhuma proteção para o rosto ou pescoço e não é recomendado pela Fundação segurança da motocicleta, embora alguns são permitidos pelas secretarias estaduais de transporte em todo o país . Metade capacetes pode sair em um acidente, por isso é importante para testar seu sistema de retenção.