Como voar com gesso (imobilização ortopédica)

Seja perna ou pulso quebrado, é importante saber voar com segurança usando gesso. É sabido que o corpo incha durante voos, mas muitos não sabem o que isso significa para quem está imobilizado ou quais são as regulamentações das companhias aéreas.

Instruções

1. Avalie seu risco de inchaço. Ficar sentado por muito tempo em espaços apertados causa acúmulo de sangue nas veias profundas dos membros inferiores, resultando em inchaço nas pernas. Membro recém-lesionado também incha mais facilmente.

2. Atraso recomendado. Adie o voo por pelo menos 48h após a aplicação do gesso, se possível. A FAA (EUA) não tem regulamento específico sobre gesso, mas consulte seu médico e siga a orientação da CAA (Reino Unido) para evitar dor. Segundo a CAA, a maioria das companhias restringe voo por 24h em voos <2h ou 48h em voos longos. Isso porque ar pode ficar preso dentro/sob o gesso, expandindo durante o voo. Inchaço também é mais provável nas primeiras 48h pós-aplicação. Voos em geral aumentam inchaço. Se viagem urgente logo após o gesso, o médico pode precisar rachar (bivalvar) o gesso para acomodar inchaço.

3. Verifique a política da companhia aérea. A maioria das cias. dos EUA não tem política oficial sobre gesso, mas se viajar dentro de 48h da aplicação ou com gesso de perna inteira, ligue antes e explique. Delta e US Airways permitem voar com gesso independentemente de quando aplicado, deixando a cargo do médico a decisão. Perna engessada inteira ganha assento na primeira fileira (bulkhead) para mais espaço, mas compra de assento extra geralmente não é exigida.

   Segundo a EasyJet (europeia), gesso de perna inteira exige compra de 3 assentos para manter a perna elevada (independentemente de quando aplicado). Qualquer outro gesso exige apenas 1 assento. Gesso com <48h deve ser rachado por médico.

4. Não reserve assento em fileira de emergência. A maioria das cias. não permite quem não está completamente apto sentar em fileira de emergência, pois esses passageiros são responsáveis por ajudar outros em evacuação.