Preocupações sobre os efeitos do ruído de motor a jato são tão antigas quanto a Era do Jato. Um artigo de uma edição de 1952 da revista "Time" observou que pessoas que viviam perto de uma base militar tendiam a "culpar todo tipo de doença nos jatos gritantes". Desde então, diferentes facções expressaram preocupações sobre os efeitos prejudiciais de viver perto de um aeroporto ou rota de voo ou trabalhar em proximidade com aeronaves. Em 1952, quando motores a jato eram consideravelmente mais altos que hoje, as maiores ameaças ao bem-estar de um trabalhador militar eram os "campos sonoros poderosos" criados por motores rugindo. Estes campos podiam derrubar um homem de joelhos. Mesmo com a redução de ruído alcançada nos anos intermediários, exposição prolongada a ruído de motor a jato pode prejudicar saúde mental e física.
Em operação, motores a jato modernos envolvem "mistura turbulenta violenta dos gases de escape com a atmosfera", segundo documento sobre controle de ruído da Faculdade de Engenharia da Universidade Purdue. "Turbulência criada perto da saída de escape causa ruído de alta frequência (pequenos redemoinhos) e, mais a jusante do escape, turbulência causa ruído de baixa frequência (grandes redemoinhos)." Se a velocidade do escape ultrapassa a velocidade do som, uma "onda de choque" é formada.
A Associação Americana de Fala-Linguagem-Audição lista níveis de decibéis associados a atividades e máquinas comuns. Ruído de motor a jato cai na categoria "doloroso" a 140 dB. Compare isso a uma serra elétrica — "extremamente alto" a 110 dB — ou um secador de cabelo — "muito alto" a 80-90 dB. Um estudo de 2004 do jornal "Medycyna Pracy" concluiu que, "mesmo durante um único teste", técnicos de aeronaves foram submetidos a níveis de ruído que excederam limites recomendados por uma margem considerável.
O ruído gerado por motores a jato em proximidade próxima excede a capacidade dos mais avançados dispositivos de proteção auditiva de amortecê-lo. Ruído extremo move-se pelo canal auditivo e pode danear os cílios, ou células ciliadas, que revestem o ouvido interno. Se for alto o suficiente, "pode deslocar os minúsculos ossos do ouvido médio", nota a Associação Americana de Fala-Linguagem-Audição. Estas mudanças podem causar perda auditiva significativa.
Entre os efeitos nocivos ligados ao ruído de motor a jato — mesmo entre pessoas que vivem perto de um aeroporto — estão fadiga, irritabilidade, atenção reduzida, prejuízo de aprendizagem, zumbido (ringing in the ears), hipertensão e insônia, segundo o Centro de Audição e Comunicação. Além disso, exposição sustentada a ruído de jato, mesmo à distância, pode ter efeitos prejudiciais na vida selvagem, segundo a Clearinghouse de Poluição Sonora.
Ao longo da Era do Jato, motores ficaram consideravelmente mais silenciosos, e mais progresso é possível. Por exemplo, a NASA tem um programa em andamento para reduzir o nível de ruído de aeronaves comerciais; a Administração de Segurança e Saúde Ocupacional monitora níveis de ruído em ambientes de trabalho, incluindo companhias aéreas comerciais e militares; e grupos civis defendem maior conscientização pública sobre o problema. Enquanto isso, evite proximidade próxima a motores a jato se puder. Se você deve trabalhar perto de um motor a jato operando, use a proteção auditiva mais forte que encontrar.