Padrões de Visão para Pilotos: Miopia Não É Desqualificante se Corrigível

Miopia (vista curta) **não desqualifica** para certificação de piloto se corrigível ao padrão. A chave é atender aos requisitos de acuidade visual *com* correção.

Padrões FAA (Exemplo dos EUA)

• Classe 1 (Transporte Aéreo): Visão distante 20/20 cada olho **com ou sem correção**. Visão próxima 20/40 a 16". Intermediária (idade 50+) 20/40 a 32".
• Classe 2 (Comercial) / Classe 3 (Privado): Distante 20/20 corrigido; próxima 20/40.
• Correção: Óculos, lentes de contato, ou cirurgia refrativa (LASIK/PRK/SMILE) permitidos se estáveis ≥6 meses, sem complicações.
• Restrições: Se não corrigível a 20/20, pode receber "Válido apenas VFR Diurno" ou outras limitações.

Variação Internacional

Anexo 1 da ICAO estabelece linha de base; autoridades nacionais (EASA, CAA, TC, CASA) podem ter requisitos adicionais (ex., erro refrativo máximo pré-correção, limites de astigmatismo).

Pontos Chave para Pilotos

• Exames oculares regulares necessários (anual para Classe 1).
• Leve correção reserva.
• Cirurgia refrativa requer relato e período de estabilização.

Ação

Consulte um Examinador Médico de Aviação (AME) para padrões atuais e específicos da jurisdição.