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Segurança no calço de rodas de reboque (trailer)

Calçamento de rodas de semi-reboques: exigência OSHA e boas práticas

Os freios de um semi-reboque são projetados para engatar automaticamente quando desacoplado do caminhão. Para minimizar riscos de acidentes causados por freios desregulados ou defeituosos, a OSHA (Administração de Segurança e Saúde Ocupacional dos EUA) exige o uso de calços ou dispositivo mecânico para fixar o reboque.

Calços

A maioria dos calços comerciais é feita de borracha, que oferece superfície dura o suficiente para resistir ao movimento das rodas, minimizando danos aos pneus.

Estacionamento em docas

A OSHA exige calços em ambos os lados do reboque, sob as rodas mais próximas à porta, durante carga ou descarga.

Veículos autônomos

Calços devem ser colocados nos eixos traseiros esquerdo e direito, em ambos os lados das rodas.

Deslocamento de carga

A falha em calçar corretamente as rodas pode resultar em deslocamento ou queda de carga durante o carregamento, causando ferimentos graves a quem estiver dentro do reboque.

Empilhadeiras

Operadores de empilhadeiras devem certificar-se de que os reboques foram calçados antes de entrar neles. Muitos operadores morreram ou ficaram gravemente feridos quando um reboque se separou da doca, permitindo que a empilhadeira caísse no vão resultante.