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Incentivar Uso do Cinto de Segurança: Estratégias Eficazes e Factos de Segurança

Em 2009, recorde de 84% de americanos reportaram usar cintos de segurança, segundo Administração Nacional Segurança Tráfego Rodoviário (NHTSA). Os restantes 16% têm variedade de desculpas: "Cintos são desconfortáveis." "Só vou ali à esquina." "Sou condutor seguro." Ou, "É questão de liberdade pessoal."

Pode contra-argumentar estas desculpas deixando pessoas saber razões de segurança, económicas e legais porque devem sempre apertar cinto nos veículos.

Questões de Segurança

Explique que slogan "Cintos salvam vidas" é verdade. Estudo 2009 Departamento Transportes EUA (DOT) encontrou que 15.147 pessoas envolvidas em acidentes trânsito em 2007 sobreviveram porque usavam cintos. DOT diz que se 90% de todos americanos usassem cintos, mais 1.652 vidas seriam salvas e 22.372 mais pessoas escapariam lesões graves cada ano em acidentes. NHTSA estima que cintos diminuem risco morrer em acidente 60% e reduzem hipótese lesão moderada a grave 65%.

Questões Económicas

Recusar usar cinto pode custar dinheiro em contas médicas aumentadas. Lesões mais graves que não-usadores tendem a sofrer traduzem-se em estadias hospitalares 3 a 5 vezes mais longas e contas 2 a 7 vezes maiores, segundo NHTSA. Usar cinto podia ter poupado 26 mil milhões dólares em custos médicos nacionalmente, estima agência.

Leis do Cinto de Segurança

Em mais de metade dos estados na América, está a quebrar lei se não usa cinto ao conduzir. Segundo Associação Governadores Segurança Rodoviária, 30 estados e Distrito Colúmbia têm leis primárias cinto, significando que agente pode multar por conduzir sem apertar cinto. Multa mais comum $25, embora Texas aplique $200. Outros 19 estados têm leis secundárias. Se parado por violação trânsito nesses estados, agente também pode multar por não usar cinto. Essas multas variam $10 a $60.