Aircraft Tire Segurança

conjuntos de rodas e pneus de aviões operam sob cargas pesadas e altas pressões de ar e deve ser tratado com as mesmas precauções de segurança como outros recipientes de alta pressão. Qualquer conflito com os procedimentos de segurança locais e fabricante de deve ser levado ao conhecimento de um supervisor e o curso mais conservadora da ação deve ser tomada . Inspecionando

Pneus novos devem ser inspecionados quanto a danos de envio óbvio. Pneus em serviço devem ser inspecionados conforme exigido pelo fabricante para cortes, abrasões, ou desgaste excessivo. Retire as rodas que estão faltando tirantes .
Handling

pneus de aeronaves são pesadas. Usar equipamento para ajudar na roda e montagens de pneus em movimento ou rolá-los pelo chão , para evitar lesões nas costas . Se rolar um pneu , certifique-se de manter o controle positivo em todos os momentos .
Encher

Antes pneus infláveis , inspecionar todas as tubagens e acessórios . Use uma gaiola de segurança do pneu , quando disponível. Siga as recomendações de pressão de inflação de todos os fabricantes e outras políticas de segurança.
Pneus danificados

Não se aproxime de pneus danificados instalados em aviões até que eles tenham esfriado o suficiente para a temperatura ambiente . Aproxime-se do pneu de um ângulo de 45 graus. Tenha cuidado ao esvaziar o pneu para a remoção , núcleos de válvula pode ser impelido a altas taxas de velocidade .
Outras considerações de segurança

Ao manusear os pneus que não estão instalados em aeronaves , considere o uso de um avião gaiola de segurança dos pneus, uma gaiola reforçada especificamente construído para proteger os trabalhadores de um pneu explodindo durante a pressurização .