Por que são os sinais de parada Red

? O uso de vermelho para sinais de parada vai todo o caminho para meados de 1800 em Londres, mas o uso do vermelho , em geral, para significar perigo existe desde o tempo dos gregos antigos . Embora nenhum claro , a confirmação sobre o porquê nossos sinais de parada são o vermelho ainda tem a superfície, os sinais apontam para o uso de vermelho pelos sistemas de controle de tráfego de trem no final de 1800 e início de 1900. Ao contrário as leis de trânsito locais , os sinais têm regulamentos federais que exigem a aparência vermelha, octogonal. História

O octógono vermelho familiar que todo motorista sabe hoje passou por algumas mudanças antes do sinal moderno padrão. Detroit , Michigan, o coração do americano adiantado indústria automotiva, usado pela primeira vez sinais de parada durante o verão de 1915. O primeiro sinal de parada tinha letras pretas e um fundo branco em um pedaço quadrado de folha de metal, mas os engenheiros rodoviários pensei que isso não pode ser a melhor forma e design. John T. Donaghey e Walter F. Rosenwald passou semanas dirigindo ao redor da América para encontrar idéias para que o sinal de parada padrão e outros avisos de tráfego deve ser parecida.
Tradição Traffic Signal

o primeiro sinal de trânsito foi instalado do lado de fora do edifício do Parlamento britânico durante os anos de 1860 final de carruagens de cavalos . É utilizado um sistema simples : vermelho para parar e verde para ir. A razão para estas cores ainda está em debate , mas o folclore dá crédito aos agricultores. Diz a lenda que quando os agricultores precisavam acenar para os trens , eles usaram panos ou camisas vermelhas. Alternativamente , a cultura ocidental que remonta aos gregos consideravam vermelho do sinal de perigo.
Railroad Desastres de Origem

A mudança do sinal de parada preto e branco para branco e vermelho , também parece ter origens de um acidente ferroviário que ocorreu em 1914. Segundo Eric Reiss , vermelho tinha sido tradicionalmente usado para sinalizar trens para uma parada , verde para o cuidado e branco para ir. Um mau funcionamento de uma luz particular, causou um condutor confundir um vermelho por um branco , resultando em um acidente horrível. É provável que o sinal de parada foi mudado para vermelho para não confundir os motoristas com um significado diferente para as cores dos sinais e sinais de trânsito .
Forma

Donaghey e Rosenwald de viagem através americano resultou em um relatório com a Associação Mississippi Valley of State Highway Departamentos que as formas padronizadas seria a maneira mais fácil para um driver para detectar sinais com muita antecedência e no escuro. A forma de octógono foi escolhido para significar apenas uma coisa: parar. Principalmente porque a forma é a mais difícil de cortar e seria apenas pouco utilizado na época.
Pare o sinal Governança

Enquanto o MVASHD foi a primeira organização para tentar padronizar os sinais de trânsito , ainda era apenas uma organização local. A Conferência Nacional de Segurança Rodoviária Street e estava trabalhando no mesmo projeto de padronização como o MVASHD . Os dois iriam fundir-se durante 1930 e colaborar com o "Manual de uniformes Dispositivos de Controle de Tráfego de Ruas e Estradas " , que adotou um octógono preto e amarelo. A mudança de cor para vermelho e branco foi adotado em 1954. Porque então e não anos antes ainda está em debate .